太阳越升越高，进藏九线队一路向南，进入昆仑山区，新的一天勘路开始，第一站策勒县恰哈乡阿萨古城。

沿途能看到许多丹霞地貌

阿萨古城

阿萨古城修筑在阿萨村后面的山上，形成于三千万年前的红土山在阳光下分外温暖，红土上面是一层厚厚的、泥土色的冲积层，像一床大棉被盖在上面，泥土层的上面是相传建于900年前的阿萨古城遗址。

阿萨古城坐落在策勒河上游两条支流之间的三角形台地北部，台地海拔高度2120米，宽60-500米，台地东为阿西河，西为秋库河，两河在台地北部尖端交汇为一。古城东西凭借高40米以上的悬崖天险，不筑城墙，只在南北筑墙，构成一个理想的军事防御体系。（资料来源：禾田闻《未发掘的阿萨古城堡》）

南边不远处，位于恰哈乡阿西村境内的阿西古城是其姐妹城，它们位于策勒县恰哈尔乡西部11.4公里处，策勒县以南70公里处，有简易便道通行，各种车型可前往，预计1小时30分钟可到达。

这两座古城见证了千年前佛教与伊斯兰教之间的激烈争夺，决定两教生死存亡的最后一战也在这里发生。

据古籍记载，伊斯兰教武力入侵和田时，笃信佛教的和田王汗乐哈力被迫改信伊斯兰教，但其部下两名将领乔克吐如希和奴克吐如希兄弟拒不投降，带领几百人边战边退至恰哈乡山区，在阿萨和阿西的两个山头，修城墙、挖战壕，安装铜管引水，依险要地势分别修筑两座防御城堡，坚持固守。

但不久水铜管被敌军发现，水源被切断，人马被困，无法坚持战斗，被迫沿策勒河而上，翻越昆仑山，败走西藏...从此和田结束了信仰佛教的历史。

离开阿萨古城，勘探队沿X564县道继续朝昆仑山腹地行进，车队行驶在恰哈河谷，海拔在慢慢升高，气温也越来越低，坑坑洼洼的沙石路面扬起的尘土让每台车都不敢跟得太近，车队拉着长长的距离。

昆仑山断崖

离开主路，向右拐入一条满是积雪的草场自然路，很快到达昆仑山断崖山顶。

如果不是亲眼所见，断崖的地貌只会在神话故事里出现。

它是由青藏高原海洋板块和塔里木内陆板块挤压而成，南面是岩石，北面是泥土，所以形成了这种深切、断崖绝壁式的奇特地貌。

站在山顶的平台上，六千多米的昆仑雪峰慕士山就在头顶，低头看峡谷则是被深切一千多米高差的幽谷，玉龙喀什河在谷底蜿蜒，就连那水的绿色也让人产生错觉和幻想。

接下来就是最艰险的下山土路，从3800多米的山顶直接进入2500多米的玉龙喀什河谷，短短三公里的沙石土路速降一千多米。

连续的发卡弯、回头弯，还有那一把方向过不了的剪子弯。

倾斜的路面，一边是落石峭壁，一边是悬崖深谷，玩过越野的朋友可以想象到那是一种怎样的惊心动魄！

黑山村

顺着玉龙喀什河，蜿蜒而上，下午五点进入今天的目的地黑山村。

黑山村只是别名，其实它正儿八经的名字叫...

▼

黑山村是和田玉的源头，也是曾经的贫困村，在当地政府和中煤能源的努力帮助下，今天的黑山村发生了翻天覆地的变化。

明媚阳光、和我们打招呼的孩子

曾经的土坯房变成了砖房，曾经无水、无电的村子也已经通水、通电了，连三家手机信号也已全覆盖。

当地村民也经营起了民宿，为游客提供了更多的便利，由于通信网络覆盖，手机支付也已普及。

慕士山

从黑山村返回和田的路上，顺道去探寻向往已久的昆仑第二高峰慕士雪山（6640米）。

车队从黑山村出发，颠簸50km，却依然只能远眺神秘的慕士山。

慕士山躲在这里

▼

慕士山位于中国境内昆仑山中段，和田县与策勒县交界处，它的南麓融入平均海拔超过4500米的青藏高原，而北麓则连接海拔1300米左右的塔里木盆地。

其南北坡的相对高度相差超过3000米，把昆仑山脉单面山的特性诠释得淋漓尽致。